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柯迪亚克和科雷傲rav4应该怎么选?

作者: admin 来源:未知 发布时间:2019-10-08

关键词: 科雷傲4, ┊阅读:次┊

  柯迪亚克:18.98-26.98万,优惠才2万,颠覆之前斯柯达的车起步3万优惠的印象。

  科雷傲:18.98-26.98万,优惠才2.2万,还好吧,不能算很大的优惠。

  柯迪亚克:2.0T的低功率和高功率且全系搭载7速双离合两个版本,在动力供应足够满足驾驶的需要,没有很大必要上高功率的版本。

  科雷傲:2.0L和2.5L且全系搭载CVT两个版本,这两种动力对于平顺性和稳定性比较好,更适合城市的使用。

  从动力来看,柯迪亚克对于城市使用略于奢侈,起步和加速效率很不错,科雷傲的动力仅仅是够用,对于这一点SUV不配备涡轮的动力,有点肉。

  柯迪亚克外观更符合“棕熊”这个代号,外形更加霸气扩无,两个大灯就像钻石一样切割分明,给人第一眼很犀利的感觉。

  科雷傲继承了法式传统,不按套路出牌,更喜欢使用弯角的镀铬来装点科雷傲。新款508也加入这样的装点,算是一脉相传。

  柯迪亚克:4698*1883*1676,以184cm体型为例,后排腿部空间为1拳4指。

  柯迪亚克更大点,毕竟模特身高算高的,300kk东方波色开奖网。按照1米8算,绝对的2拳可能还多一点点,但差距比较微量,不用计较谁大谁小。

  柯迪亚克:发动机盖内没有隔音棉,在发动机转速比较高的时候会有一定的发动机噪音。不过在巡航转速比较平稳的时候,噪音表现还不错,实际车内感受不会有太明显的噪音影响。

  科雷傲:怠速时发动机运转的声音还是能够比较明显的传入车内,不过60、80km/h的噪音感受都很不错,发动机转速较低,风噪和胎噪也不明显。120km/h平路巡航状态下,发动机转速也能保持在2000rpm左右,但此时车辆的加速能力比较弱,加速时驾驶员需要深踩油门,待转速爬升超过3000rpm之后,车辆才有所反应,但此时的发动机噪音就会很明显了。所以,如果你平日驾驶比较温柔,总是在巡航状态下行驶的话,那么科雷傲则会表现得比较安静,否则频繁的加油动作会导致发动机噪音直线上升。

  科雷傲(2.0L):平均车速30,油耗约8L。市区拥堵下应该在9.5~10个油。

  这么看科雷傲更省,其实不然,因为科雷傲动力没有柯迪亚克强劲,所以带来的油耗也偏低,这都是理论上的落差,但实际科雷傲上到2.5L,油耗会比柯迪亚克更高一点。

  总结:两部车在使用定位上都可以作为家用,而科雷傲在乘坐体验、自吸和CVT上更适合城市代步使用,科雷傲由于技术上没有柯迪亚克那么好,所以燃油经济表现并不理想。在换挡平顺性、隔离噪音下都比较稳定,没那么不适感。柯迪亚克则不仅仅满足城市代步,更像一台出去野的车。如果说你买了只是上下班,接孩子的话,科雷傲的表现会更好一点。返回搜狐,查看更多

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